1. Slipskivan är gjord av slipmedel och bindemedel. Friktionen mellan slipskivan och arbetsstycket kommer att generera mycket värme, och bindemedlet är lätt att mjukgöra.
2. Slipskivan blir lite matt efter en lång tids ansträngning. Detta beror främst på friktionen mellan ytpartiklarna och skärverktyget under arbetet, som gradvis kommer att slitas och bli trubbigt. När slipmotståndet överstiger bindningskraften mellan partiklarna och bindemedlet, börjar partiklarna falla av och ersätts av nya vassa partiklar.
3. Metallpulvret som ska malas och bindemedlet binds och stoppas i springan mellan sandkornen för att täppa till slipskivan. Om du fortsätter att arbeta med detta pluggade hjul blir inte bara arbetseffektiviteten ganska låg, det slipade verktyget blir också blått och orsakar glödgning.
4. Å andra sidan, om bindemedlet inte kan binda partiklarna ordentligt, kommer partiklarna att falla av när de mals innan de blir rena, så att sandöverföringsledningen slits snabbt och lätt deformeras, vilket kräver frekvent trimning.